德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸是很精密的機(jī)器配件，如果使用不當(dāng)或是沒(méi)有注意保護(hù)氣缸的使用，有可能會(huì)造成氣缸損壞，降低了氣缸的使用時(shí)間，甚至損壞機(jī)器，造成生產(chǎn)率低，產(chǎn)品不良率提高等問(wèn)題。

氣缸在使用時(shí)應(yīng)該注意哪些細(xì)節(jié)呢？我們以德國(guó)ORIGA無(wú)桿氣缸為例來(lái)分析一下：

第一、氣源產(chǎn)生的氣壓要用過(guò)濾器過(guò)濾。氣源是通過(guò)空壓機(jī)產(chǎn)生的，空氣里有水分，ORIGA進(jìn)口無(wú)桿氣缸有一種永久潤(rùn)滑的油脂，�？諝饫锏乃�分進(jìn)入到缸筒，對(duì)潤(rùn)滑油脂產(chǎn)生影響，會(huì)增大活塞和缸筒的摩擦，增加了阻力，會(huì)損壞活塞和缸體，影響德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的運(yùn)行。

第二、無(wú)桿氣缸安裝要注意平衡，如果德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸安裝不能保證水平，也是容易損壞氣缸的。

第三、無(wú)桿氣缸氣缸不能直接負(fù)載。因?yàn)闊o(wú)桿氣缸的缸體較小，承受力小，省了空間也省力。要承載工件的重量就必須加裝負(fù)載導(dǎo)軌。

第四、ORIGA無(wú)桿氣缸和工件的連接一點(diǎn)要使用軟連接。因?yàn)镺RIGA無(wú)桿氣缸內(nèi)缸帶是金屬密封鋼帶，這種密封技術(shù)是ORIGA無(wú)桿氣缸的專利技術(shù)，減小了活塞和密封帶摩擦，提高了氣缸的運(yùn)行速度，提高了效率。但是金屬鋼帶的韌性也偏強(qiáng)，容易彎曲變形，甚至斷裂。硬性連接的話，活塞就會(huì)將金屬鋼帶完全夾緊，沒(méi)有誤差空間，一旦氣缸運(yùn)行不平衡，金屬缸帶就會(huì)損壞。金屬鋼帶和運(yùn)行速度既是ORIGA進(jìn)口無(wú)桿氣缸的優(yōu)勢(shì)所在，高速度，耐腐蝕，抗高溫，也是其薄弱環(huán)節(jié)，容易產(chǎn)生問(wèn)題。

第五、使用德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸，要注意氣源的穩(wěn)定。一般德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的氣源要穩(wěn)定在6par.因?yàn)槿�桿氣缸推力計(jì)算都是以6bar為標(biāo)準(zhǔn)的推力。氣壓太小，可能會(huì)造成德國(guó)進(jìn)口無(wú)桿氣缸的推力不夠，生產(chǎn)不到位。