無桿氣缸憑借其速度快，節(jié)省安裝空間，安裝方便等特點，而受到了很多用戶的極大歡迎。關(guān)于其的知識，相信很多朋友都有一定的了解，那么主要為大家分享的是關(guān)于無桿氣缸所配置的氣緩沖裝置以及其的作用。

 通常情況下，無桿氣缸會配置相應(yīng)的氣緩沖裝置，這是由于在氣缸運(yùn)行時，可以借助氣壓的推力，而產(chǎn)生一定的慣性，這就會導(dǎo)致當(dāng)活塞來回運(yùn)動的時候，不能夠立即停止，因此，就往往會撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說，其的作用主要就是為了保護(hù)端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。

 不過，在實際的應(yīng)用當(dāng)中，我們卻會發(fā)現(xiàn)，即使無桿氣缸配置有氣緩沖裝置，往往還需要再另外配置緩沖裝置。

 針對這種現(xiàn)象，大多數(shù)人會感到不理解，他們會認(rèn)為既然無桿氣缸已經(jīng)配置有氣緩沖裝置，為什么還需要另外在配置緩沖裝置呢？

 對于這個問題，我們來分析的話，可以這樣理解，第一個原因，是由于無桿氣缸配置的氣緩沖裝置主要是依靠氣體的作用力，這樣產(chǎn)生的緩沖力比較小，如果遇到較重的工件，同時氣缸運(yùn)行速度很大的情況下，氣緩沖的作用就非常有限，并不能很好地起到保護(hù)的作用，因此，需要再另外配置工業(yè)油壓緩沖器來保護(hù)機(jī)械設(shè)備。

 另外，還應(yīng)當(dāng)考慮到的一個因素是，工件是處在外部的工作環(huán)境。工件與機(jī)械設(shè)備相接處的時候，就會產(chǎn)生一定的沖擊力與響聲，這種情況下，在無桿氣缸內(nèi)部的氣緩沖裝置基本上是不具備保護(hù)作用的，因此，應(yīng)當(dāng)使用工業(yè)油壓緩沖器，才能達(dá)到保護(hù)的目的。