OSP-P無桿氣缸應(yīng)用實(shí)例

OSP—無桿線性氣缸為各種應(yīng)用提供最大的靈活性。

● 活塞的市負(fù)載能力可應(yīng)付無附加導(dǎo)軌時(shí)的高彎曲力。

● OSP-P機(jī)械式設(shè)計(jì)可使兩個(gè)氣缸同步動(dòng)作。

● 采用外部導(dǎo)軌時(shí)，U型安裝可彌補(bǔ)平等偏差。

● 集成式導(dǎo)軌在要求高性能、易裝配和自由活動(dòng)的應(yīng)用中提供最理想的應(yīng)用。

● 與多軸氣缸相結(jié)合組合，使系統(tǒng)性能優(yōu)化。

OSP-P無桿氣缸控制實(shí)例

在控制行程端部的應(yīng)用中，中間位置也可以實(shí)現(xiàn)，2個(gè)3/2閥（常開），控制著氣缸�？稍趦蓚�(gè)方向上分別調(diào)節(jié)速度。在控制行程端部的應(yīng)用中，中間位置也可實(shí)現(xiàn)，采用一種5/3閥（中部加壓）來控制氣缸，可在兩個(gè)方向上分別調(diào)節(jié)速度。選用的集成式VOE閥可進(jìn)行適當(dāng)控制且具有最低可能的速度和準(zhǔn)確的中間位置。帶有氣動(dòng)制動(dòng)的快速/低速循環(huán)控制可在高速精確定位。在標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥排氣處的3/2電磁閥及可調(diào)節(jié)的節(jié)氣閥，在活塞運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)方向向上產(chǎn)生兩個(gè)替換速度。閥門控制制動(dòng)在低速循環(huán)開始動(dòng)作。