無(wú)桿氣缸的技術(shù)參數(shù)
1)無(wú)桿氣缸的輸出力無(wú)桿缸理論輸出力的設(shè)計(jì)計(jì)算與液壓缸類似,可參見(jiàn)液壓缸的設(shè)計(jì)計(jì)算.如雙作用單活塞桿無(wú)桿缸推力計(jì)算如下:理論推力(活塞桿伸出)Ft1=A1p(13-1)理論拉力(活塞桿縮回)Ft2=A2p式中(13-2)Ft1,Ft2——無(wú)桿缸理論輸出力(N);A1,A2——無(wú)桿腔,有桿腔活塞面積(m2);p—無(wú)桿缸工作壓力(Pa).實(shí)際中,由于活塞等運(yùn)動(dòng)部件的慣性力以及密封等部分的摩擦力,活塞桿的實(shí)際輸出力小于理論推力,稱這個(gè)推力為無(wú)桿缸的實(shí)際輸出力.
2)無(wú)桿缸耗氣量無(wú)桿缸的耗氣量是活塞每分鐘移動(dòng)的容積,稱這個(gè)容積為壓縮空氣耗氣量,一般情況下,無(wú)桿缸的耗氣量是指自由空氣耗氣量.4)無(wú)桿缸的特性無(wú)桿缸的特性分為靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性.無(wú)桿缸的靜態(tài)特性是指與缸的輸出力及耗氣量密切相關(guān)的最低工作壓力,最高工作壓力,摩擦阻力等參數(shù).無(wú)桿缸的動(dòng)態(tài)特性是指在無(wú)桿缸運(yùn)動(dòng)過(guò)程中無(wú)桿缸兩腔內(nèi)空氣壓力,溫度,活塞速度,位移等參數(shù)隨時(shí)間的變化情況.它能真實(shí)地反映無(wú)桿缸的工作性能。
3)負(fù)載率β從對(duì)無(wú)桿缸運(yùn)行特性的研究可知,要精確確定無(wú)桿缸的實(shí)際輸出力是困難的.于是在研究無(wú)桿缸性能和確定無(wú)桿缸的出力時(shí),常用到負(fù)載率的概念.無(wú)桿缸的負(fù)載率β定義為β=無(wú)桿缸的實(shí)際負(fù)載F×100%無(wú)桿缸的理論輸出力Ft(l3-5)無(wú)桿缸的實(shí)際負(fù)載是由實(shí)際工況所決定的,若確定了無(wú)桿缸負(fù)載率θ,則由定義就能確定無(wú)桿缸的理論輸出力,從而可以計(jì)算無(wú)桿缸的缸徑.對(duì)于阻性負(fù)載,如無(wú)桿缸用作氣動(dòng)夾具,負(fù)載不產(chǎn)生慣性力,一般選取負(fù)載率β為0.8;對(duì)于慣性負(fù)載,如無(wú)桿缸用來(lái)推送工件,負(fù)載將產(chǎn)生慣性力,負(fù)載率β的取值如下β<0.65當(dāng)無(wú)桿缸低速運(yùn)動(dòng),v<100mm/s時(shí);β<0.5當(dāng)無(wú)桿缸中速運(yùn)動(dòng),v=100～500mm/s時(shí);β<0.35當(dāng)無(wú)桿缸高速運(yùn)動(dòng),v>500mm/s時(shí)。